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BANDERA DEL PUEBLO TEHUELCHE O AONIKENK

Bandera de las Comunidades Tehuelches meridionales.
Creación de las comunidades Camusu Aike y Copolque



CHICHAUEN (bailarín)

Altivo asoma el Chaltén
centinela siempre alerta,
malón de llanto en el río,
perdido en cada vuelta.

Bailarín
a pata pelada,
querido viejo
Yatel...

Canción del linaje
aple y kai ajnun
el kiken del alba
ya canta por Camusu
Aike.

                                               fragmento del poema de Carlos Sacamata,
                                                   poeta tehuelche.

Chaltén: montaña humeante (cerro Fitz Roy).
Yatel: legendario cacique tehuelche.
aple: tambor.
kai ajnun: capa o quillango pintado.
kiken: chingolito.
Camusu Aike: Donde ondean los pastos altos (topónimo).


Primer contacto entre dos mundos


A fines de marzo de 1520, tras meses de exploración, Magallanes y su tripulación afectados por el intenso frío del Atlántico Sur, deciden invernar en tierra, recalando la flota en una bahía cercana al extremo meridional argentino, que bautiza con el nombre de Puerto San Julián.

Durante los dos primeros meses no ven a ningún habitante, hasta que...

"Un día en que menos lo esperábamos se nos presentó un hombre de estatura gigantesca. Estaba en la playa casi desnudo, cantando y danzando al mismo tiempo y echándose arena sobre la cabeza"…  (1) Antonio Pigafetta

kau (vivienda) de aonikenk (tehuelches o patagones). (dibulo N° 12 Atlas Ilustrado -1846)
Viaje al Polo Sur y a Oceanía de Jules Dumont D´Ürville
Y continua diciendo...

“Este hombre era tan alto que con la cabeza apenas le llegábamos a la cintura. Era bien formado, con el rostro ancho y teñido de rojo, con los ojos circulados de amarillo, y con dos manchas en forma de corazón en las mejillas. Sus cabellos, que eran escasos, parecían blanqueados con algún polvo. Su vestido, o mejor, su capa, era de pieles cosidas entre sí, de un animal que abunda en el país, según tuvimos ocasión de verlo después". 


Aonikenk


Este pueblo legendario, al que hacen referencia los relatos del cronista que viajó con Hernando de Magallanes, habitó el territorio austral desde tiempos prehispánicos.

Pueblo aonikenk (dibujo N° 15 Atlas Ilustrado -1846)
Viaje al Polo Sur y Oceanía de Jules Dumont D´Ürville
Constituían una sociedad de hombres libres, cazadores-recolectores y nómadas, que ocupaban un basto territorio que iba desde el Río Santa Cruz, hasta el Estrecho de los Patagones, más tarde llamado de Magallanes.

La bandera de reciente creación, nació en la interpretación de dos comunidades: la Comunidad Kamusu Aike y la Comunidad Copolke. Juntas trabajaron buscando un diseño que sintetizara con formas y colores, la esencia y el espíritu del pueblo Tehuelche meridional. 


Camusu Aike



Camusu Aike, que en lengua aonek'o 'a'jen (tehuelche meridional) significa, Lugar donde ondean los pastos (kamusu: pasto ondulante y aike: lugar que habita el hombre).

Comunidad Tehuelche Camusu Aike.
Fue creada como reserva en el 11 de enero de 1898  por decreto presidencial de José E. Uriburu  (1895-1898) y está localizada en el Departamento de Guer Aike, a 180 km de Río Gallegos.

De las 50.000 ha con las que contaba, el 30 de abril de 1953, el estado nacional las redujo a 30.000 y posteriormente el 19 de abril de 2015, se le restituyeron 18.000, dejando pendiente la devolución de 2.000 ha.

La conforman aproximadamente, veinte familias.


El decreto N° 406/15 del Gobierno de Santa Cruz , reconoce la preexistencia étnica y cultural de la Comunidad Tehuelche Camusu Aike y los derechos de posesión y propiedad sobre las sierras que tradicionalmente ocupan, por lo que instrumenta el reconocimiento de las mismas a favor de dicha comunidad.


Copolque


La Comunidad Copolque, está ubicada a 125 km del Departamento Las Heras (Santa Cruz), tiene su asiento en tierras otorgadas al cacique Antonio Yanke Copolque, a principios del siglo XX.

Comunidad Tehuelche Copolque.
Cuenta en la actualidad con 9500 ha de terreno, dedicadas a la cría ovina y equina.

La integran ocho hermanos y sus respectivas familias, bisnietos del cacique Antonio Yanke Copolque.

La máxima autoridad es el cacique y reviste carácter vitalicio, habiéndose elegido en Asamblea Comunitaria, al señor José Bilbao Copolque.


Todos los 21 de septiembre las familias se reúnen en el campo para festejar el Arishkaiken (primavera), una celebración ancestral para agradecer las buenas cosechas y la reproducción de los animales.


Bandera Tehuelche o Aonikenk


Bandera Tehuelche



(2) Vexilología de la bandera


Fondo superior blanco: el color blanco habla de integridad y fortaleza, somos íntegros, somos fuertes.

Flecha negra: la piedra trabajada por nuestros ancestros, marca nuestra riqueza cultural. Donde se encuentre una de ellas, seguro tendrán presente al Pueblo Tehuelche.
El color negro: significa la sangre derramada de nuestros antepasados, que al tomar contacto con la tierra y con el paso del tiempo, toma ese color.

Los triángulos: significan igualdad, nosotros nos consideramos iguales en la diferencia, somos ciudadanos con los mismos derechos que el resto de los ciudadanos.

Color marrón: representa el color de nuestro territorio, somos territoriales y preexistentes a los estados.

Color azul: es el color del mar, que simboliza la justicia y la lealtad, nuestros territorios hasta el mar mismo se extienden, somos justos y leales.

Las cuatro estrellas: son la constelación de la Cruz del Sur, que nos ubica geográficamente.

El texto del Decreto 1108, está aquí.



Si bien es cierto que en el mundo prehispánico no se vivió el concepto de bandera, no deja de ser igualmente cierto, que en la actualidad algunas comunidades originarias, experimentan la necesidad de tener símbolos y emblemas propios, como señal de identidad y reconocimiento.


¡En el mes del Respeto a la Diversidad Cultural!


Como siempre, me despido con un abrazo y el deseo de que la vida, nos brinde buenos senderos para andar.
                                               





Dedicado a la memoria de dos entrañables amigos, que me brindó la Patagonia Argentina y hoy moran en la constelación de la Cruz del Sur.

Juan Carlos Ferreyra "el Puma", por cuyas venas corrían genes  tehuelches y su esposa Liliana Sambado. 

¡Hasta que nos volvamos a ver!


Antonio Pigafetta (1491-1534): explorador, geógrafo y cronista veneciano integrante de la expedición de Magallanes, en la vuelta al mundo a través del estrecho.
vexilología: del latín vexillum (bandera, estandarte) y del griego logos (conocimiento), vexilología es el estudio de las banderas, en su más amplio significado.



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* Catedral Nuestra Señora de Luján (Río Gallegos).


* Whiphala, emblema de la etnia aymara.




POSTA DE RODEO DEL MEDIO, CARRIL DE CARRETAS

"CARGA DE MENDOZA", de Carlos Morel (1813-1894)
Grabado sobre papel (litografía de las artes), Museo Nacional de Bellas Artes.

Hay una hora de la tarde en que la llanura está por decir algo; nunca lo dice o tal vez lo dice infinitamente y no lo entendemos, o lo entendemos. pero es intraducible como una música...
                                                "El fin" (1944), Jorge Luis Borges.




La legua común, es una unidad itineraria que se utilizaba como referencia, en crónicas de exploraciones y viajes terrestres.

Su longitud equivalía a la distancia, que una persona recorría en una hora, yendo a pie o en cabalgadura; medición totalmente imprecisa, por cuanto la marcha se veía afectada por otras variables tales como: carga, accidentes geográficos, clima, etc.

La legua podía medir entre 4 y 7 km, dependiendo del país, momento histórico y político.



Grandes Travesías Coloniales


Esta breve historia, sobre grandes travesías en la época colonial, comienza con sencillos relatos del presbítero Sallusti, que transitó el Camino Real del Oeste, desde Buenos Aires a Chile.

"Recreando la vista con estos agradables panoramas se llega a Rodeo del Medio, que es una simple casa de campo, donde se hace la muda de caballos y hay mucha comodidad para los pasajeros que quieren dormir allí. Del Retamo a esta posta se cuentan siete (1)leguas. Las primeras cuatro son un camino casi todo palúdico y en él se pasan a vado el río Tunuyán, el Mendoza y dos torrentes...

En el resto hasta el Rodeo del Medio, es el terreno verdaderamente bueno, sin lagunas ni otros estanques de agua, y tiene en el medio un camino bellísimo. La séptima legua, solamente, cerca de la posta, presenta un terreno pedregoso, mas es muy bueno también, porque se ve en el Rodeo un gran pedazo de tierra cultivado, en el cual se admira una bellísima viña, con grandes árboles de excelentes frutas...

Después, apenas mudados los caballos, atravesamos al galope las cinco leguas que quedaban, y nos pusimos en menos de dos horas en Mendoza” (Pbro. José Sallusti, febrero de 1824).

Camino Real del Oeste o Carril de Carretas.
(confeccionado usando referencias de relatos de viajeros del siglo XIX).

Lo anecdótico del viaje de Sallusti, es que acompañaba al Vicario Apostólico de Chile y al canónigo Giovanni María Mastai Ferretti, quien durante su breve estadía en Mendoza, del 16 al 24 de febrero de 1824, celebra una misa en la capilla Sagrado Corazón de Jesús de El Plumerillo (Las Heras), inaugurada ese mismo año.

Años más tarde, tras su regreso a Italia, Ferretti se convertiría en el Papa Pío IX.

Posta de Rodeo del Medio

(Maipú)


LUGAR HISTÓRICO NACIONAL 2018
Decreto P.E.N. 367/75
Latitud: 33° 0'11.33"S
Longitud: 68°40'20.74"W


La Ruta Provincial 50, históricamente Carril Nacional o ex Ruta 7, se construyó en parte, sobre la antigua traza del Camino Real del Oeste, que unía Mendoza con Buenos Aires.


Tras salir de Mendoza y llegar al  centro de Rodeo del Medio, se continúa 1,5km por la RP 50 y a 250m al sur por el Carril Viejo o Carril de Carretas, se encuentra el solar donde estuvo emplazada la Posta de Rodeo del Medio.

Indicación en la RP50. 2018
Su presencia figura en mapas reales de 1776, al constituir un destacado eslabón en la cadena de postas de Cuyo.

Estaba a la vera de un camino, que crecía a diario con el transito de arreos, carros, jinetes y pasajeros.

Su función fue la de proveer, relevo de caballadas o yuntas de bueyes, un lugar de pastoreo, corrales para el ganado, servicio de alojamiento, comida y un momento de esparcimiento, a los viajeros que se aventuraban en cruzar un extremo, de la Gran Llanura de la Travesía.

Sus instalaciones comprendían una amplia casona, corrales y el oratorio, consagrado a la Virgen del Carmen.

Era propiedad de los hermanos Gregorio y Martín Moyano, quienes además, oficiaban de maestros de posta.


Con el pasar de los años, las Postas fueron adquiriendo tal relevancia, que fue necesario confeccionar un reglamento que regulara la actividad y detallara claramente, localización, prestación, personal y servicios.

La responsabilidad, recayó sobre Manuel Basavilbaso y Urtubia, caballero de la Real Orden de Carlos III, y alcalde de 2do voto de Buenos Aires (1767-1768).

Encabezamiento del Reglamento de Postas. 

Ruta Sanmartiniana. 2018
Estaban separadas entre sí, por la distancia que cubrían los carros en un día, la que dependiendo de dificultades propias del lugar, raramente superaban las 7 leguas.

Muchas de ellas, funcionaban con anterioridad a la puesta en vigencia del Reglamento de Postas, que más allá del orden, pretendía otorgarle un claro beneficio a los súbditos del rey.

Placa conmemorativa de la posta. 2018


Virgen del Cármen. 2018
La Virgen del Carmen, Generala del Ejército de Los Andes, se halla en el interior de una ermita con paredes de vidrio, situada sobre el lado oeste de la calle.

La imagen está cubierta con el polvo del camino, que un día transitó su más grande e incondicional venerador, el General José de San Martín.

Testimonia con su presencia, el recuerdo de una antigua capilla, que los hermanos Moyano levantaron en la posta, bajo su advocación.



Camino Carril dCarretas


Solar de la Posta de Rodeo del medio y ermita de la Virgen del Carmen,
 sobre el Carril Viejo o "Carril de Carretas"... 2018


En los relatos quedan recuerdos, del paso del general San Martín, para asumir el cargo de Gobernador Intendente de Cuyo (1814); Fray Justo Santa María de Oro, Juan Agustín Maza y Tomás Godoy Cruz, camino al Congreso de Tucumán  (1816); Manuel Escalada, en un viaje a Buenos Aires, que le demandó 14 días al galope, portando la noticia del triunfo en la batalla de Chacabuco (1817); el canónigo Juan María Mastai Ferretti (1824), entre muchos otros.

Desde ese rincón, se podía escuchar el fragor de la Batalla de Rodeo del Medio (24 de septiembre de 1841), donde perecieron  418 soldados argentinos, tras el triunfo decisivo de las tropas federales comandadas por Ángel Pacheco (oficial formado por el Gral. San Martín), sobre las unitarias, dirigidas por Gregorio Aráoz de Lamadrid.

Está a sólo 5 leguas o algo más de 20 km de la ciudad de Mendoza, sin embargo luego de ver el estado que reviste, persiste la sensación, que distara a miles de kilómetros de la memoria mendocina.



Por este Carril de Carretas, continuaba el Camino Real del Oeste, dando nacimiento a otras legendarias postas mendocinas...


Recordando las huellas dejadas por los pioneros, que trazaron con su andar los primeros carriles cuyanos, celebro este 05 de octubre, el Día del Camino.

Como siempre, me despido con un abrazo y el deseo de que la vida, nos brinde buenos senderos para andar.

                                           






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* Capilla de El Plumerillo (Sagrado Corazón de Jesús)




LO QUE EL FUEGO SE LLEVÓ...

Magnitud del incendio dos días después (22 de septiembre de 2018 20:15 hs)
vista desde 14 km del lugar.

Si bien aún no está la cifra exacta, se estima que en total las recientes llamas afectaron unas 1.500 hectáreas, convirtiéndose en el tercer incendio de mayor magnitud de los últimos 17 años; y sólo superados por el del 31 de enero del 2003 (15.000 hectáreas y que trascendió los límites del cerro propiamente dicho) y el del 24 de octubre de ese mismo año (2.500 hectáreas y que se propagó a lo largo de la ruta 13 también).
(Diario LOS ANDES 23 de septiembre de 2018).

MÁS DE  1.500 HA, DESTRUIDAS POR EL FUEGO.


En tan sólo tres días, se incendiaron más de 1.500 hectáreas de flora y fauna autóctona, trabajo al que la naturaleza, le destinó muchísimos años...

Nuestros cerros ardiendo...
Quizás quien no tiene la suerte de transitar estos bellos rincones de nuestra geografía, no alcanza a dimensionar el impacto ecológico y visual, que se le ha ocasionado al ecosistema vecino de nuestros hogares.


Avión hidrante "Trush Aircraft, S2R-H80 (510G)", operando sobre zona de desastre.
(imagen de diariosanrafael.com.ar)


NUESTRA CALIDAD DE VIDA, ESTÁ ESTRECHAMENTE LIGADA A LOS ECOSISTEMAS


Senderismo con llovizna, bordeando el Cerro Arco.

Los mas afectados son los cerros Arco, Santo Tomás de Aquino y Gateado, en ese orden.

Cerro Arco, desde la quebrada del Casa de Piedra.
(senderismo nocturno)
La vegetación que recubre las laderas de esos cerros, actúa como una barrera que frena el avance del agua y la erosión del suelo, durante las grandes tormentas, que afectan a nuestra ciudad en verano.

Camino al Co Gateado.
Muchas veces durante las marchas levantamos trozos de botellas de vidrio, abandonados en los senderos: todo suma.

No se debe desconocer, que los mismos actúan como lentes de aumento y en ocasiones, con determinada incidencia de la luz solar, ocasionan incendios.

Filo desde el Sto. Tomás de Aquino al Co Arco (al fondo).

Avión hidrante Trush Aircraft, S2R-H80 (510G), turbohélice,
llegando para aprovisionarse de agua
a la sequía le sumamos las características resinosas y aceitosas de algunas plantas, bolsas y botellas plásticas abandonadas, se genera un ambiente altamente combustible, que ante la menor chispa o imprudencia, genera este tipo de desastre: todo suma.

Helicóptero LAMA SA.315 B
( trasladando bomberos al Co. Gateado)
A la la vegetación propia de monte (algarrobos, chañares y jarillas), les llevará más de 35 años recuperarse.

Dicho proceso dependerá en gran parte de las semillas que se hayan salvado del fuego y porcentaje del daño que haya sufrido cada planta. 

A la fauna le demandará mucho más tiempo, por la perdida y destrucción del hábitat y la falta de alimento; sin contar que los animales que se pudieron salvar, emigraron a otro ecosistemas, que verán en peligro su delicado equilibrio, por la llegada de estos nuevos residentes.



En pocas palabras, los que pasamos al barrera de los 60 años, no tendremos la suerte de verlo nuevamente en el total esplendor, que revestía hace tan sólo una semana.

Este incendio que en el cuarto día aún no puede ser sofocado, demanda el trabajo de más de 400 personas, dos aviones hidrantes, dos helicópteros y un importante desembolso económico.

Irónicamente se inició el día, que destinamos al festejo de la llegada de la primavera. 


Lo iniciaron quienes por  irresponsabilidad, no apagaron totalmente, el fuego de un Asado del Día del Estudiante.


                                                 




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